Nhớt có vai trò rất quan trọng với các kiểu máy móc, động cơ và xe máy cũng không ngoại lệ. Chính vì thế mà sự cố xe bị chảy nhớt sẽ khiến cho lượng nhớt trong xe bị thiếu hụt. Ảnh hưởng nghiêm trọng tới chất lượng xe. Do đó bài viết hôm nay xevespa.vn chia sẻ đến bạn cách khắc phục tình trạng xe bị chảy nhớt. Hãy cùng với mình tìm hiểu nhé!
Tác hại của sự cố xe máy bị chảy nhớt
Nếu như xe máy của bị chảy nhớt sẽ làm cho lượng dầu nhớt bị hao hụt. Không đáp ứng được lượng dầu theo quy chuẩn của nhà cung cấp từ đấy dẫn tới các hậu quả sau:
- Động cơ nhanh bị nóng do thiếu dầu nhớt làm mát. Từ đó dẫn tới suy giảm về chất lượng cũng giống như tuổi thọ.
- Độ ma sát giữa các chi tiết máy tăng lên. Vận hành khó khăn cùng với việc xuất hiện các tiếng động lạ.
- Động cơ dễ bị bám bẩn do lượng nhớt không đủ. Để đáp ứng khả năng làm sạch.
- Các chất phụ gia không đủ. Để tạo màng bảo vệ máy khỏi những tác động như oxy hóa, han gỉ,…
Xem thêm: Mẹo hay giúp bảo dưỡng xe máy của bạn
Nguyên nhân làm xe máy bị chảy nhớt
Có nhiều nguyên nhân gây ra hiện trạng chảy nhớt ở xe máy. Chủ yếu là:
- Do ốc xả nhớt bị lờn: Ốc bị lờn thường do dùng quá lâu, số lần vặn ốc nhiều. Hoặc do thợ sửa xe thực hiện các bước ẩu.
- Lốc xe máy bị nứt: Lốc xe máy có thiết kế khá bền và chắc chắn. Lốc xe chỉ bị nứt khi người điều khiển xe bị té, ngã. Hoặc lốc xe va chạm với vật cứng.
- Phớt cao su bị mài mòn: Phớt bị hỏng, trong quá trình chuyển động các dị vật sẽ bám. Vào thành ty làm thành ty, phớt bị xước. Lúc đó nhớt sẽ bị đẩy ra ngoài.
- Hệ thống van PCV bị hỏng
Cách khắc phục tình trạng xe bị chảy nhớt
Do lờn ốc vặn
Nếu cảm thấy xe máy của bạn bị lờn ốc xả nhớt thì việc đưa lên đầu. Bạn cần làm đó chính là kiểm tra lại hiện trạng ốc mở xả.
Nếu như răng ốc còn tốt và ốc không bị nứt hay bị lờn. Bạn phải cần làm đó chính là mua long đền mới để thay thế long đền cũ là được. Dùng keo silicon bôi vào mặt ráp của ốc xả nhớt. Mục tiêu làm kín mặt tiếp cận của ốc để vặn mở ốc đơn giản hơn.
Trong trường hợp ốc xả nhớt bị sứt hoặc lờn răng. Thì bạn phải cần nhanh chóng mang xe đến trung tâm sửa chữa xe máy. Để tiến hành làm ren ốc lớn hơn hoặc thay ốc vặn mới. Nếu không có biện pháp khắc phục gấp rút thì dễ gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Do nứt lốc máy
Nếu xe máy bị xì nhớt do nứt lốc máy thì phương án tốt nhất là mua lốc máy mới để thay vào. Ốc xả đặt bên lốc mỏng nên bạn có thể tự thực hiện các bước một cách đơn giản.
Cách tiết kiệm chi phí hơn là bạn sẽ mở lốc ra mang đi hàn nhôm bít lỗ và làm răng lại y như mới. Nhược điểm là cách này là ốc rất dễ bị lờn răng trở lại khi vặn ra vặn. Vào những lúc thay nhớt vì những chỗ nhôm hàn không bằng nhôm mới.
Trường hợp xe bị chảy nhớt ở chỗ đậy lỗ châm dầu nhớt thì bạn nên mua vòng sin đúng cỡ thay vào nắp đậy này là được.
Phớt cao su bị mài mòn
Cách chữa xe máy ăn dầu này thì chúng ta nên thay phớt mới. Nếu như ty phuộc bị xước quá nhiều mà dù có phớt mới cũng không thể làm khít. Thì chúng ta nên thay cả ty mới. Hầu hết mỗi loại xe sẽ đều có những loại phớt, ty riêng biệt. Vì vậy chúng ta nên lựa chọn thật kỹ lưỡng.
Hệ thống van PCV bị hỏng
Van PCV có nhiệm vụ dùng lực hút chân không của động cơ để hút lượng khí đấy. Và đẩy vào ống nạp đi vào buồng đốt. Nếu như van PCV bị hỏng, lượng khí không được hút hết. Sẽ khiến cho lượng dầu bị biến chất, xe máy hao nhớt lớn.
Van PCV là một nút chặn bằng nhựa gắn vào đỉnh chóp của lốc máy trên bao trục máy. Chúng ta chỉ phải thay mới van là được.
Xem thêm: Làm gì khi gặp sự cố xe máy bị giật khi tăng tốc
Trên đây là những nguyên dẫn đến xe bị chảy nhớt cũng như cách khắc phục trạng thái xe bị chảy nhớt mà mình mong muốn chia sẻ đến bạn. Hy vọng bài viết đã cung cấp đến bạn nhiều thông tin có ích.
Hồng Nhung – Tổng hợp (tham khảo:thosuaxe, muaban.net, chamsocxehoi,…)
