Đánh giá vespa sprint s 2019 là một trong những từ khóa được tìm kiếm nhiều nhất trên google về chủ đề đánh giá vespa sprint s 2019. Trong bài viết này, xevespa.vn sẽ viết bài về Đánh giá vespa sprint s 2019 tổng quan với những điểm mới vượt trội.
Những điểm mới
so với phiên bản chuẩn mực, Sprint S có khá nhiều điểm mới đáng chú. đầu tiên , cũng rất đáng giá chính là hệ thống đèn mới. Đèn pha trên xe được thay thế bằng loại đèn LED 2 tầng đặt tại khung hình chữ nhật thân quen. Hệ thống đèn mới có thiết kế đẹp hơn, tiết kiệm điện, tăng kĩ năng chiếu xa. Đèn pha trên Vespa Sprint S cũng đều được thiết lập sao cho ở chế độ chiếu gần, độ cao của luồng sáng sủa không chiếu tới mặt của một người lớn, tránh gây khó chịu cho người đi ngược chiều.
Ở đằng sau, cụm đèn hậu cũ cũng đã được thay thế bằng cấu hình LED mới. Đèn hậu của Sprint S có thiết kế giống với bản Notte, Primavera Yacht Club khi có cấu hình tròn xinh xắn. Đầu xe vẫn được tích hợp đèn LED định vị ngày , đèn xi-nhan. Nhằm ngày càng tăng tính thể thao, đèn nền của màn hình hiểu thị cũng có màu đỏ với những hoạ tiết tuyệt vời. Logo S màu đỏ xuất hiện trong phía dưới ổ khoá xe, logo ABS chuyển sang trọng bên đối diện.
Chưa dừng lại ở đấy, nhằm tăng thêm tính thể thao cho xe, bản S này cũng đều được cung cấp thêm các chi tiết trang trí màu đỏ. Chữ S ở chữ Sprint gắn bên thân xe có màu đỏ, tem sơn màu đỏ , đen xám chạy dọc 2 bên, khe hút gió đầu xe được sơn màu đỏ, logo S màu đỏ xuất hiện trên bộ mâm sơn đen bóng và lò xo của hệ thống giảm xóc cũng có màu đỏ nổi bật. Yên xe được bọc chất liệu vải nỉ thương hiệu cao với các đường chỉ may nổi. tuy vậy, với chất liệu này, bề mặt yên xe rất dễ bám bẩn nếu chủ nhân không thường xuyên vệ sinh kỹ càng.
Xem thêm: Đánh giá vespa sprint 2017 chi tiết qua từng hệ thống của xe
Trang bị công nghệ và tiện nghi
Là một mẫu xe tay ga cao cấp, thế nên việc Vespa Sprint S có được nhiều công nghệ hiện đại cũng là điều dễ hiểu. Sau Vespa 946 và Liberty thì Sprint cũng mau chóng được cung cấp công nghệ ABS sau đó. Vespa cũng là hãng xe tiên phong trong nước ta phổ biến công nghệ an toàn mới nhất này trên nhiều dòng xe của mình giúp bảo vệ người lái xe cũng như giảm bớt những tai nạn không đáng có.
Bánh trước được trang bị công nghệ ABS.
Khi công nghệ ABS cộng với đĩa phanh đường kính 200 mm, , phanh tang trống 140 mm đằng sau, Vespa Sprint trở thành một mẫu xe tay ga an toàn tuyệt đối, quan trọng khi di chuyển dưới trời mưa hoặc những tình huống phanh gấp.
Vespa Sprint S vẫn có được cổng sạc USB tích hợp trên ngăn chứa đồ bé dại phía trước. Khoang chứa đồ phía sau có thể chứa vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu tuy vậy lại khó để vừa một balo chứa máy tính dù kích thước chỉ 13 inch. Sự giới hạn này đến nhờ việc bình xăng đặt dưới yên cạnh cốp nên chiếm một phần diện tích của khoang chứa đồ. Yên xe có khả năng mở lên thông qua nút bấm ngay bên cạnh ổ khoá.
Vận hành
mặc dầu có được thiết kế không quá đồ sộ, nhưng mà Vespa Sprint S 2019 lại có được chiều cao yên tương đối cao, ở mức 790mm. Chiều cao yên của Sprint thậm chí còn cao hơn địch thủ Honda SH 5mm, đây là điều mà nhiều khách hàng nữ sẽ ái ngại khi quyết định xác định Vespa. tuy vậy đổi lại, Vespa Sprint chỉ có trọng lượng khô ở mức 120 kg, nhẹ hơn khá là nhiều so sánh với Honda SH, giúp người dùng giản đơn xê dịch xe tại địa điểm đứng yên, đặc biệt là phái nữ.
bỏ qua kích thước và trọng lượng, chúng ta đến với khả năng vận hành của xe. Bản S vẫn cũng giống như bản chuẩn xác khi sử dụng động cơ Piaggio i-Get Euro 3. dùng xy lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van – tối ưu hóa hiệu năng, để dành nhiên liệu , giảm bớt tiếng ồn. Đây được coi như cuộc bí quyết mạng của nhãn hiệu xe Ý giúp thay đổi cái nhìn của người sử dụng về Vespa.
Quả thực, kể từ khi các mẫu xe Vespa được trang bị loại động cơ iGet, sử dụng thử cùng xe cũng đem lại nhiều cảm xúc không giống nhau. Vẫn là tiếng nổ xịch xịch chẳng thể nhầm lẫn, tuy vậy tiếng ồn phát ra khi đề nổ hay khi di chuyển đã được tốt lên rõ nét.
so với những mẫu xe tay ga của Honda thì xe của Vespa đi bốc hơn khá là nhiều. Ngay ở những dải vận tốc thấp, dù chỉ dùng động cơ 125cc nhưng sau chút độ trễ của tay ga, xe vọt lên nhanh chóng. Lái những mẫu xe vespa trong đó có Sprint S yêu thích hàng đầu ở dải tốc độ từ 4 – 8 km/h. Xe di chuyển chuyển cực kì êm dịu , mượt tại từng cú nhích ga.
Lúc này chất thể thao và mãnh liệt của động cơ được thể hiện rõ rệt nhất. Vespa Sprint S được cung cấp màn hình hiển thị dạng kim cho phép Nhìn vận tốc theo km/h , mph mà không có sự xuất hiện của vòng tua máy như đa số các mẫu xe khác. chính vì thế, ở những dải tốc độ khác nhau, chúng tôi chẳng thể đưa ra cho mọi người những con số cụ thể của vòng tua máy.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, trong khoảng hơn 1 tuần sử dụng mẫu xe này, tính trung bình sau mỗi lần đổ 2,5L xăng, mẫu xe này sẽ di chuyển được 8 – 8 km. tuy vậy Đặc biệt, đây là điều khiếu nại di chuyển hoàn toàn tại thành phố, sử dụng để đi làm, đi chơi mỗi ngày tại nội thành Hà Nội. Vào những giờ cao điểm, gặp phải ùn , tắc là hiện tượng không hiếm. Như vậy, Vespa Sprint S có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức chấp thuận được.
Xem thêm: Đánh giá vespa sprint abs 2018 về ưu nhược điểm kèm giá
Kết luận
Vespa Sprint S và Sprint Notte.
Với những nâng cấp khá đá tiền như màu sơn mới, tem trang trí màu đỏ, đèn pha và đèn hậu mới, Vespa Sprint S 125 ABS trở nên hấp dẫn hơn khá là nhiều với người sử dụng, đặc biệt là giới trẻ. Với giá bán 7,5 triệu đồng trong Viet Nam, Vespa Sprint có thể khiến nhiều người phân vân với Honda SH 125 ABS, tuy nhiên với các người trẻ cá tính , yêu thích vẻ đẹp trường tồn thì Vespa Sprint S sẽ là sự lựa chọn khó có thể bỏ lỡ.
Nguồn: autodaily.vn