Bảo dưỡng ô tô Mercedes là rất cần thiết, việc bảo dưỡng cho những chi tiết nhỏ cũng không kém phần quan trọng. Những chi tiết nhỏ này, nếu bị hư hỏng hoặc thiếu mất sẽ liên quan rất lớn đến việc di chuyển thậm chí là dẫn đến tai nạn.
1. Khóa nắp ca-pô
Khóa nắp ca-pô xe, khi bảo dưỡng ô tô Mercedes thoạt nhìn ta thường nghĩ chúng chỉ để khóa và giữ nắp ca-pô. Tuy nhiên, bạn có biết khi gặp trục trặc dễ dàng thì sẽ chẳng mở được. Phiền phức hơn, nếu như cơ cấu khóa này không bám giữ chắc chắn khi chạy xe trên đường cao tốc, rủi ro tai nạn nguy hiểm sẽ xảy ra do nắp cốp bay lên cao, thậm chí bị rơi ra ngoài.
2. Bộ phận khóa cửa
Khóa cửa là cơ cấu khóa an toàn để bảo dưỡng ô tô Mercedes bảo vệ cho tài xế và những người ngồi trên xe. Chúng nằm trong áo cửa và bên trong tapi cửa nên hay bị ẩm, nước mưa và bụi vào nhiều. Khi đó, sẽ gây ra kẹt khóa, hoặc khi đóng phải dùng lực thật mạnh.
3. Cần gạt mưa
Cần gạt mưa, sau thời gan dài dùng mà không được bảo dưỡng sẽ bị mòn lưỡi cao su. Như vậy, sẽ làm giảm năng lực gạt nước và có thể dẫn tới hiện tượng kính lái bị ố bẩn và xước. Tầm nhìn của lái xe sẽ bị hạn chế, chỉ do bộ phận này không được bảo dưỡng.
4. Bản lề cửa
Bảo dưỡng ô tô Mercedes bản lề cửa có dùng bạc lót sắt/nhôm hoặc nhựa nên cần phải bôi trơn cho chúng thường xuyên. Do quá trình hoạt động, nằm tại vị trí mà nước và bụi thường xuyên bám dính vào. Làm cho bản lề bị “sượng” khi đóng/mở, phát ra tiếng kêu, bạc lót lâu ngày bị mòn sẽ làm xệ cửa xe.
5. Lưới tản nhiệt
Về cơ bản, nhiệm vụ chính của lưới tản nhiệt trong bảo dưỡng ô tô Mercedes là trao đổi nhiệt. Bộ phận này, giúp lưu thông chất làm mát, hạ nhiệt cho khối động cơ trong quá trình vận hành xe. Do vậy, đây là bộ phận cần được vệ sinh sạch sẽ nhằm gia tăng năng lực làm mát động cơ.
6. Dây curoa
Thời gian thay dây curoa động cơ khoảng 80.000 km đến 120.000 km. Cho dù từng ấy thời gian, nhiều dây curoa động cơ vẫn chưa có dấu hiệu xuống cấp. Nhưng để đảm bảo an toàn, khi bảo dưỡng ô tô bạn cũng nên tiến hành thay mới.
7. Ghế ngồi
Dưới tác động của con người và thời tiết, ghế ngồi thường thấy trục trặc trong lúc vận hành. Nếu bám bụi quá nhiều, chúng sẽ bị tăng ma sát khi trượt dẫn đến hiện tượng kẹt, gây hư hỏng hệ thống điều khiển.
Nhiều người thường bỏ qua chi tiết này khi đi bảo dưỡng, đến khi phát hiện thấy dấu hiệu thì đã mất số tiền sửa chữa khá lớn.
8. Nước làm mát động cơ
Theo các kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô Mercedes, dung dịch làm mát nên được thay sau 160.000km đầu tiên và mỗi 50.000 km tiếp theo.
Ngoại trừ cách làm mát bằng không khí, hầu hết những loại động cơ, từ chạy xăng cho đến diesel đều phải sử dụng đến nước làm mát. Quan trọng là khi vận hành xe trong thời tiết nắng nóng.
9. Đèn báo động cơ
Khi đèn báo động cơ phát sáng, không đồng nghĩa với việc chủ xe phải thay thế toàn bộ động cơ. Thay vì vậy, bộ phận này có nhiệm vụ cảnh báo ít nhất một dấu hiệu bất thường của chiếc xe. Trường hợp đèn báo sáng kể cả những lúc xe đang di chuyển
10. Kết luận
Bài content trên đây, Xevespa sẽ giúp các bạn sẽ không “lãng quên” những chi tiết nhỏ này nữa khi bảo dưỡng ô tô Mercedes, hạn chế những rắc rối và phiền toái không đáng có mỗi khi chúng “dở chứng”.
Xem thêm: Những nguyên tắc lái xe an toàn
Hảo Hảo – Tổng hợp, chỉnh sửa
(Nguồn tham khảo: danchoioto,carmudi,dprovietnam)
